Tesla Model X : A travers toute la Tunisie !
Une nuit d’été en Tunisie, dans un café où les voix résonnent sans se suivre, un homme dit à son ami :
- “Hey, t’as vu la voiture électrique qui traverse le pays ?”
- Mais arrête, où charge-t-il ?, dit son ami
- “Je ne sais pas, il doit certainement avoir une solution.”
Mais, en réalité, comment font les voitures électriques pour charger en Tunisie, et donc voyager à travers le pays ?
A l’arrivée du bateau, à La Goulette, la charge restante provient des “SuperChargers” de Tesla, uniquement réservés à cette marque. Ils permettent une recharge rapide (env. 25-45 min pour atteindre les 80%, selon les modèles) et sont idéalement situés sur les axes autoroutiers.
Désormais, la recharge devra se faire en Tunisie, avec l’infrastructure existante.
Afin de rejoindre son domicile sur l’île de Djerba, Soufiane va entreprendre un périple de plusieurs centaines de kilomètres, avec et sans autoroute, dans un véhicule de plus de 525cv et 2.6 tonnes, dont l’allure est digne d’un poster accroché aux murs de millions d’adolescents rêveurs.
Première étape : La borne installée par le Tesla Club Tunisia à l’hôtel Mövenpick Lac Tunis.
Installée dans le parking souterrain, la borne délivre une puissance variable, entre 3 et 22 kW, au gré du chargeur embarqué qui se trouve dans chaque voiture électrique. Pour Soufiane, une courte recharge le temps d’un café avec la famille suffira à prendre la route et atteindre la deuxième destination :
C’est cet hôtel qui fut le premier en Tunisie à installer une borne de recharge pour véhicules électriques.
Mais, les bornes Tesla chargent-elles TOUTES les voitures ? Ou juste celle de leur propre marque ?
Cette option (Select ou Open) est libre de choix pour les établissement.
A peine plus d’une heure après avoir branché sa voiture, un repas partagé en famille au restaurant de l’hôtel et il est déjà temps de reprendre la route vers la prochaine étape :
La Model X s’est parfaitement adaptée aux routes tunisiennes, malgré les innombrables nids de poules, ainsi qu’au climat. (Tesla est une marque californienne, où le climat est encore plus rude que celui de notre pays)
L’Autopilot (Si, si!) est même très à l’aise. Ce système permet au conducteur de laisser le véhicule circuler seul, sans intervention humaine, à partir de la lecture de la route et des panneaux de signalisation.
L’arrivée à l’hôtel Mövenpick de Sfax se fait après avoir traversé la ville aux tentacules et son centre bondé de cyclomoteurs et de taxis, mais sans aucun problème pour la Model X malgré son gabarit.
La recharge est également proposée par une borne Tesla, de la même puissance délivrée que celles situées à Tunis et Sousse. Cette fois, Soufiane et sa famille vont y passer la nuit avant de terminer leur voyage vers l’île des rêves. Non pas parce que la recharge nécessite un arrêt aussi long, mais c’est bien le corps qu’il va falloir charger avec une bonne nuit de sommeil !
Reposée, toute la famille reprend la route vers le sud tunisien, dans un confort quasi-présidentiel.
Djerba :
Les plages, les marchés, la bonne nourriture et un soleil qui embellit tout.
La Model X a trouvé ses repères. Elle y est comme chez elle, même avec ses 5 mètres de longs.
Elle aura traversé le pays, sans avoir émis le moindre gramme de CO2, dans un confort absolut et pour moins de 40DT d’électricité !
Il est temps de profiter des vacances et d’espérer, un jour, que la lumière de l’avenir éblouisse la Tunisie, notamment en matière de mobilité durable.
En résumé :
Tesla Model X 100D
Trajet : ~ 550 km
Coûts : 0 TND (Recharges gratuites réservées aux clients des établissements)
Temps de charge par arrêt : ~ 3h
